vật liệu đường rayRay thường được sản xuất với chiều dài tiêu chuẩn là 30 feet, 39 feet hoặc 60 feet, mặc dù ray dài hơn cũng có thể được sản xuất cho các dự án cụ thể. Loại ray thép phổ biến nhất được sử dụng trong đường ray xe lửa được gọi là ray đáy phẳng, có một mặt phẳng và hai cạnh vát. Trọng lượng của ray, được gọi là "poundage", thay đổi tùy thuộc vào các yêu cầu cụ thể của tuyến đường sắt.

Quy trình sản xuất củađường ray xe lửaBao gồm một số bước, trong đó có:

1. Chuẩn bị nguyên liệu thô: Quá trình sản xuất ray thép bắt đầu bằng việc lựa chọn và chuẩn bị nguyên liệu thô, điển hình là các phôi thép chất lượng cao. Các phôi này được làm từ quặng sắt và các chất phụ gia khác, chẳng hạn như đá vôi và than cốc, được nung chảy trong lò cao để tạo ra sắt nóng chảy.
2. Đúc liên tục: Sắt nóng chảy sau đó được chuyển đến máy đúc liên tục, nơi nó được đổ vào khuôn để tạo thành các sợi dài liên tục gọi là phôi. Những phôi này thường có hình chữ nhật và là nguyên liệu ban đầu cho quá trình đúc.thép ray xe lửaquy trình sản xuất.
3. Nung nóng và cán: Phôi được nung nóng lại trong lò đến nhiệt độ cho phép chúng dễ dàng được tạo hình và cán. Sau đó, chúng được đưa qua một loạt các máy cán, tạo ra áp lực rất lớn để định hình phôi thành hình dạng đường ray mong muốn. Quá trình cán bao gồm nhiều lần lặp lại việc đưa phôi qua các máy cán để dần dần định hình chúng thành đường ray.
4. Làm nguội và cắt: Sau quá trình cán,thép ray xe lửaCác thanh ray được làm nguội và cắt theo chiều dài yêu cầu. Chúng thường được cắt thành các chiều dài tiêu chuẩn là 30 feet, 39 feet hoặc 60 feet, mặc dù các thanh ray dài hơn cũng có thể được sản xuất cho các dự án cụ thể.
5. Kiểm tra và xử lý: Các thanh ray thành phẩm trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt để đảm bảo đáp ứng các tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật của ngành. Nhiều thử nghiệm khác nhau, chẳng hạn như đo kích thước, phân tích hóa học và thử nghiệm cơ học, được tiến hành để xác minh chất lượng và độ bền của thanh ray. Bất kỳ khuyết tật hoặc sai sót nào đều được phát hiện và xử lý.
6. Xử lý bề mặt: Để tăng cường độ bền và khả năng chống ăn mòn của đường ray, chúng có thể trải qua các quy trình xử lý bề mặt. Điều này có thể bao gồm việc phủ các lớp bảo vệ, chẳng hạn như sơn chống ăn mòn hoặc mạ kẽm, để ngăn ngừa gỉ sét và ăn mòn, từ đó kéo dài tuổi thọ của đường ray.
7. Kiểm tra cuối cùng và đóng gói: Sau khi các thanh ray được xử lý và vượt qua khâu kiểm tra cuối cùng, chúng được đóng gói cẩn thận để vận chuyển đến các công trường xây dựng đường sắt. Bao bì được thiết kế để bảo vệ các thanh ray khỏi mọi hư hại trong quá trình vận chuyển.