Hãy liên hệ với chúng tôi để biết thông số kỹ thuật và kích thước mới nhất của cọc ống thép.
Nhà sản xuất cọc thép ống EN10219 S275J0H tại Trung Quốc | Ống thép móng kết cấu
| Mục | Chi tiết thông số kỹ thuật |
| Tiêu chuẩn thực thi | EN 10219 |
| Thép cấp | S275J0H, Mã vật liệu: 1.0149 |
| Định nghĩa cấp độ | S = Thép kết cấu; 275 = Cường độ chảy tối thiểu ≥275MPa đối với độ dày thành ≤16mm; J0 = Thử nghiệm va đập Charpy ở 0℃; H = Tiết diện rỗng (Ống/Thép không gỉ) |
| Quy trình sản xuất | Hàn tần số cao ERW / Hàn hồ quang chìm LSAW ống thép hàn định hình nguội, ống thép tròn CHS thường được sử dụng cho cọc ống. |
| Phạm vi kích thước có sẵn | Đường kính ngoài (OD): 21,3~1220mm; Độ dày thành (WT): 2,5~22mm; Chiều dài tiêu chuẩn: 6m/9m/12m, chiều dài tùy chỉnh từ 3~18m. |
| Hoàn thiện bề mặt | Ống thép trần màu đen, lớp sơn chống gỉ, mạ kẽm nhúng nóng, lớp phủ epoxy nhựa than đá (ưu tiên sử dụng cho các dự án đóng cọc). |
| Điều kiện giao hàng | Gia công nguội + hoàn thiện sau hàn, loại bỏ mối hàn và cắt ống thành hình tròn. |
Thông số kỹ thuật
Thành phần hóa học của cọc ống thép EN10219 S275J0H
| Yếu tố | C | Mn | P | S | Si | N |
| Nội dung tối đa | ≤0,20 | ≤1,50 | ≤0,035 | ≤0,035 | Không có giới hạn | ≤0,009 |
| Nhận xét | Thép cacbon thấp với khả năng hàn tuyệt vời; Hàm lượng cacbon tương đương CE ≤0,40% (độ dày ≤40mm) | |||||
Đặc tính cơ học của cọc ống thép EN10219 S275J0H
| Phạm vi độ dày thành | Giới hạn chảy Re (MPa) | Độ bền kéo Rm (MPa) | Độ giãn A₅ | Đầu đo va đập Charpy V-notch |
| t≤16mm | ≥275 | 430~580 | ≥22% | 0℃, Năng lượng va chạm ≥27J |
| 16＜t≤40mm | ≥265 | 430~580 | ≥21% | 0℃, Năng lượng va chạm ≥27J |
| 40＜t≤63mm | ≥255 | 410~560 | ≥20% | 0℃, Năng lượng va chạm ≥27J |
Kích thước cọc ống thép EN10219 S275J0H
| Mục | Chi tiết |
| Đường kính ngoài (OD) | 21,3mm～1220mm |
| Độ dày thành (WT) | 2,5mm～22mm |
| Chiều dài tiêu chuẩn | 6m / 9m / 12m |
| Chiều dài tùy chỉnh | Từ 3m đến 18m theo yêu cầu của khách hàng. |
| Danh mục kích thước | Đường kính ngoài (OD mm) | Độ dày thành phù hợp (WT mm) | Ứng dụng chính |
| Kích thước nhỏ | 60,3, 76,1, 88,9, 114,3, 139,7, 168,3, 219,1 | 3.0, 4.0, 5.0, 6.0 | Kỹ thuật đô thị, gia cố móng nhỏ, gia cố nền nhà, đóng cọc cảnh quan nhỏ. |
| Kích thước trung bình (Hàng phổ thông) | 273,0, 323,9, 355,6, 406,4, 457,0, 508,0 | 5.0, 6.3, 8.0, 10.0 | Cọc móng nhà, hệ thống chống đỡ hố móng, móng cầu vừa và nhỏ, ổn định nền đường. |
| Kích thước lớn | 610.0, 711.0, 813.0, 914.0, 1016.0, 1220.0 | 8.0, 10.0, 12.5, 14.2, 16.0, 20.0 | Đóng cọc cảng và cầu tàu, móng trụ tuabin gió, kỹ thuật cầu lớn, cọc phụ trợ giàn khoan ngoài khơi, kỹ thuật xây dựng dân dụng hạng nặng. |
Nhấp vào nút bên phải
| Ưu điểm của sản phẩm | Các lĩnh vực ứng dụng của cọc |
| 1. Độ bền trung bình, cân bằng giữa độ dẻo và độ dai, khả năng chịu va đập tốt ở nhiệt độ thấp (0℃), lý tưởng cho các dự án đóng cọc ở vùng ôn đới. | Cọc móng công trình, cọc ống cảng và cầu tàu, kết cấu móng cầu, cọc chắn hố móng, cọc móng tuabin gió, gia cố nền đường đô thị, cọc phụ trợ giàn khoan ngoài khơi. |
| 2. Có thể hàn ở mọi vị trí, thích hợp cho việc hàn nối dài cọc và kết nối mặt bích. | |
| 3. Trọng lượng nhẹ giúp dễ dàng đóng xuống đất; khả năng chịu uốn và nén vượt trội so với các tiết diện thép đặc. | |
| 4. Dung sai kích thước nghiêm ngặt về đường kính ngoài (OD) và độ dày thành cọc (WT) tuân thủ các tiêu chuẩn châu Âu về kết cấu cọc. |
| Loại bề mặt | Mô tả kỹ thuật | Tính năng & Ứng dụng |
| Bề mặt đen thô (bề mặt nguyên bản sau khi gia công) | Bề mặt thép đen nguyên bản không phủ lớp bảo vệ, mối hàn được loại bỏ hoàn toàn, hình dạng tròn tiêu chuẩn, có thể tùy chọn thêm dầu chống gỉ. | Hiệu quả về chi phí, là loại cọc phổ biến trong các công tác đóng cọc thông thường; phù hợp cho móng trong nhà, hệ thống chống đỡ tạm thời và các dự án ngắn hạn; thuận tiện cho việc hàn và phủ lớp bảo vệ thứ cấp tại công trường. |
| Lớp sơn chống gỉ | Sơn chống gỉ công nghiệp một hoặc hai lớp được phủ lên bề mặt ống đã được làm sạch, độ phủ đồng đều, độ bám dính cao. | Khả năng chống ăn mòn cơ bản; lý tưởng cho nền móng đô thị, nền móng công trình xây dựng và các dự án cọc móng trên đất liền; ngăn ngừa hiệu quả quá trình oxy hóa và gỉ sét bề mặt trong quá trình vận chuyển và thi công. |
| Mạ kẽm nhúng nóng (HDG) | Quy trình mạ kẽm nhúng nóng với lớp phủ kẽm toàn bề mặt, sự kết hợp luyện kim ổn định, độ dày lớp kẽm tiêu chuẩn. | Khả năng chống ăn mòn và chịu thời tiết tuyệt vời; thích hợp cho môi trường ngoài trời, khu vực ven biển không bị ăn mòn nghiêm trọng, cọc kết cấu lâu dài. |
| Lớp phủ epoxy nhựa than đá | Lớp phủ chống ăn mòn chuyên nghiệp, chịu tải nặng dành cho cọc, màng dày và liền mạch, chống nước, đất và ăn mòn hóa chất. | Được ưa chuộng trong kỹ thuật đóng cọc; hoàn hảo cho cọc cảng và cầu tàu, móng cầu vượt sông, cọc ngầm trong đất ẩm và cọc phụ trợ biển, tuổi thọ cao trong môi trường khắc nghiệt dưới lòng đất và trên biển. |
| Lớp phủ tùy chỉnh | Màu sơn tùy chỉnh, lớp phủ chống ăn mòn nhiều lớp, lớp sơn lót giàu kẽm và các phương pháp xử lý tùy chỉnh khác. | Đáp ứng các tiêu chuẩn chống ăn mòn kỹ thuật đặc biệt và yêu cầu về hình thức của dự án, có thể tùy chỉnh theo bản vẽ và thông số kỹ thuật của khách hàng. |
1. Móng tường tầng hầm:Thi công công trình ngầm cho các tòa nhà cao tầng, nhà máy, nhà kho, các tòa nhà thương mại và dân cư. Móng cọc (cho tất cả các loại công trình xây dựng).
2. Móng cọc cầu:Móng chịu lực cho cầu đường bộ, cầu đường sắt và cầu vượt đô thị. Móng cọc cho cầu sông, hồ và biển.
3. Xây dựng cảng:Móng chịu lực cho các nhà ga cảng, xưởng đóng tàu và cầu cảng. Dịch vụ vận chuyển thiết bị nặng và hàng hóa cảng.
4. Các dự án điện gió ngoài khơi và kỹ thuật hàng hải:Móng cho tuabin gió ngoài khơi. Thiết kế hỗ trợ cho các giàn khoan ngoài khơi, đường ống dẫn dầu ngoài khơi, kè chắn sóng và đồng thời cả nhà ở dân cư. Khả năng chống thủy triều, chống sóng và chống ăn mòn biển.
5. Kỹ thuật xây dựng dân dụng quy mô lớn:Móng chịu tải nặng với cọc đường kính lớn dành cho các công trình dân dụng quy mô lớn (đập, nhà ga tàu điện ngầm và đường hầm). Hỗ trợ máy móc công nghiệp và tải trọng kết cấu.
1) Văn phòng chi nhánh - Hỗ trợ bằng tiếng Tây Ban Nha, hỗ trợ thủ tục hải quan, v.v.
2) Hơn 5.000 tấn hàng có sẵn trong kho, với nhiều kích cỡ khác nhau.
3) Được kiểm tra bởi các tổ chức có thẩm quyền như CCIC, SGS, BV và TUV, với bao bì đạt tiêu chuẩn an toàn vận chuyển đường biển.
1. Bao bì:Đai thép giúp dễ dàng vận chuyển. Các khối gỗ hoặc vật liệu chèn lót được đặt giữa các chồng cọc để ngăn ngừa sự xê dịch trong quá trình vận chuyển. Xử lý bề mặt (tùy chọn): Sơn đen, dầu chống gỉ, màng nhựa. Cọc mạ kẽm cũng có thể được bọc bằng màng nhựa bảo vệ tạm thời để tránh trầy xước bề mặt. Có thể đóng gói theo yêu cầu.
2. Thông tin giao hàng:Chiều dài tiêu chuẩn có sẵn: 6m, 12m. Chiều dài: tiêu chuẩn và tùy chỉnh. Có thể sử dụng cho vận chuyển đường biển, đường sắt và đường bộ. Thích hợp cho vận chuyển đường biển, đường sắt hoặc đường bộ, cũng đủ chắc chắn cho ứng dụng đường bộ. Thời gian giao hàng là 15-30 ngày sau khi nhận được thanh toán, tùy thuộc vào số lượng và thông số kỹ thuật. Áp dụng cho xuất khẩu toàn cầu, với đầy đủ chứng từ (Giấy chứng nhận kiểm định, Danh sách đóng gói, Vận đơn).
3. Các biện pháp phòng ngừa khi xử lý:Không sử dụng dây treo hoặc móc không có miếng đệm để tiếp xúc trực tiếp với bề mặt ống vì có thể gây biến dạng ống. Bảo quản nơi khô ráo, thoáng mát và tránh bị gỉ sét trước khi lắp đặt. Hàng hóa quá khổ và quá tải phải tuân thủ các quy định vận chuyển địa phương.
1. Tại sao nên lựa chọn S275J0H thay vì S275JR thông thường cho công tác đóng cọc?
Cốt lõi: Tránh gãy giòn. Thép S275J0 đạt độ bền va đập Charpy V-notch tối thiểu 27J ở 0°C theo cấp J0. Dưới tải trọng cọc động nặng trong nền đất cứng hoặc khí hậu lạnh, nó ngăn ngừa nứt ống, không giống như thép S275JR được chứng nhận ở nhiệt độ phòng dễ bị hư hỏng cấu trúc nghiêm trọng.
2. Làm thế nào để đảm bảo độ bền mối hàn trong quá trình đóng cọc năng lượng cao?
Điểm cốt lõi: Kiểm tra không phá hủy toàn diện. Tất cả các mối hàn kết cấu đều trải qua kiểm tra siêu âm (UT) liên tục 100% cộng với kiểm tra chụp X-quang (RT) bổ sung tại các đầu ống. Quá trình hàn tuân theo tiêu chuẩn EN ISO 15614-1 để loại bỏ các khuyết tật bên trong và đảm bảo độ bền mối hàn phù hợp với kim loại nền.
3. Làm thế nào để ngăn ngừa hiện tượng bong tróc lớp mạ kẽm nhúng nóng (HDG) trong quá trình vận chuyển?
Cốt lõi: Kiểm soát hàm lượng silicon + làm sạch bằng phun cát Sa 2.5. Hạn chế hàm lượng silicon trong thép ở mức <0,03% hoặc 0,14%–0,25% để tránh hiện tượng lớp mạ kẽm giòn do Sandelin gây ra. Phun cát theo tiêu chuẩn ISO 8501-1 Sa 2.5 đảm bảo lớp mạ kẽm dẻo dai, bám dính tốt và chống bong tróc do mài mòn.
4. Độ hoàn thiện bề mặt tối ưu cho C5-M trong điều kiện tiếp xúc khắc nghiệt với môi trường biển là bao nhiêu?
Cấu trúc chính: Lớp epoxy dạng vảy thủy tinh + kiểm tra toàn diện các lỗ hổng. Lớp epoxy dạng vảy thủy tinh khô dày 400–500μm phủ trên bề mặt được xử lý bằng phương pháp phun cát dày 50–80μm. Mỗi đường ống đều được kiểm tra 100% bằng tia lửa điện cao áp để bịt kín các lỗ nhỏ và ngăn chặn sự xâm nhập của clorua.
5. Làm thế nào để tránh làm trầy xước lớp phủ trong quá trình vận chuyển?
Cấu trúc chính: Phân tách phi kim loại. Các miếng đệm cao su/nhựa ngăn cách các ống xếp chồng lên nhau trên tàu; các nắp bịt đầu chịu lực cao bảo vệ chống va đập ở đầu ống. Dây treo bằng vải/nylon được sử dụng riêng cho việc xếp dỡ để loại bỏ sự tiếp xúc kim loại với kim loại.
Thông tin liên hệ
Địa chỉ
Khu công nghiệp phát triển Kangsheng,
Quận Ngô Thanh, thành phố Thiên Tân, Trung Quốc.
Điện thoại
Giờ
Thứ hai-Chủ nhật: Phục vụ 24 giờ
Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.
