Tin tức - Tin tức toàn cầu về thép và vận tải biển: Thuế quan Mexico, phí cảng Nga và giá cước vận chuyển

Triển vọng ngành thép và logistics năm 2026: Luôn cập nhật những diễn biến mới nhất về ngành thép và logistics toàn cầu với bản cập nhật tháng 1 năm 2026 của chúng tôi. Một số thay đổi về chính sách, thuế quan và cập nhật giá cước vận chuyển sẽ ảnh hưởng đến thương mại thép và chuỗi cung ứng toàn cầu.

1. Mexico: Thuế quan đối với một số mặt hàng Trung Quốc sẽ tăng lên tới 50%

Bắt đầuNgày 1 tháng 1 năm 2026Theo Reuters (ngày 31 tháng 12 năm 2025), Mexico sẽ áp dụng thuế quan mới đối với 1.463 loại hàng hóa. Mức thuế suất sẽ tăng so với mức trước đó.0-20%phạm vi đến5%-50%, với hầu hết các mặt hàng đều có35%đi lang thang.

Các mặt hàng bị ảnh hưởng bao gồm nhiều loại sản phẩm thép, chẳng hạn như:

Thép thanh, thép tròn, thép vuông
Dây thép, thép góc, thép chữ U
Dầm chữ I, dầm chữ H, các tiết diện thép kết cấu
Thép tấm/cuộn cán nóng (HR)
Thép tấm/cuộn cán nguội (CR)
Tấm thép mạ kẽm (GI/GL)
Ống thép hàn và ống thép liền mạch
Phôi thép và sản phẩm bán thành phẩm

Các lĩnh vực khác bị ảnh hưởng bao gồm ô tô, phụ tùng ô tô, dệt may, quần áo và nhựa.

Đầu tháng 12, Bộ Thương mại Trung Quốc bày tỏ lo ngại, cảnh báo rằng các biện pháp này có thể gây tổn hại đến lợi ích của các đối tác thương mại, trong đó có Trung Quốc, và kêu gọi Mexico xem xét lại các hoạt động bảo hộ của mình.

2. Nga: Phí cảng sẽ tăng 15% từ tháng 1 năm 2026

CáiCơ quan chống độc quyền liên bang Ngađã đệ trình dự thảo điều chỉnh phí cảng, dự kiến có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2026. Tất cả các khoản phí dịch vụ tại các cảng của Nga—bao gồmcác tuyến đường thủy, hàng hải, hải đăng và dịch vụ phá băng—sẽ thấy một bộ đồng phục15%tăng.

Những thay đổi này dự kiến sẽ trực tiếp làm tăng chi phí vận hành trên mỗi chuyến tàu, ảnh hưởng đến cơ cấu chi phí xuất nhập khẩu thép qua các cảng của Nga.

3. Các công ty vận tải biển thông báo điều chỉnh giá cước

Một số hãng vận tải biển lớn đã thông báo thay đổi giá cước vận chuyển bắt đầu từ tháng 1 năm 2026, ảnh hưởng đến các tuyến đường từ châu Á đến châu Phi:

MSCMức thuế điều chỉnh áp dụng cho Kenya, Tanzania và Mozambique, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1.

MaerskPhụ phí mùa cao điểm (PSS) được cập nhật cho các tuyến bay từ châu Á đến Nam Phi và Mauritius.

CMA CGMÁp dụng phụ phí mùa cao điểm từ 300–450 USD/TEU đối với hàng hóa khô và hàng hóa đông lạnh từ Viễn Đông đến Tây Phi.

Hapag-LloydĐã thực hiện việc tăng giá cước chung (GRI) thêm 500 USD cho mỗi container tiêu chuẩn trên các tuyến vận chuyển từ châu Á và châu Đại Dương đến châu Phi.

Những điều chỉnh này phản ánh chi phí hậu cần toàn cầu ngày càng tăng, điều này có thể ảnh hưởng đến giá nhập/xuất khẩu thép tại các khu vực bị ảnh hưởng.

Dự kiến sẽ có những thay đổi đáng kể về thuế nhập khẩu thép, phí cảng và chi phí vận chuyển vào đầu năm 2026, đặc biệt là trong thương mại quốc tế giữa châu Á, Mexico, Nga và châu Phi. Các công ty trong ngành thép và chuỗi cung ứng cần lên kế hoạch trước để giảm thiểu tác động của chi phí tăng cao và điều chỉnh chiến lược thu mua của mình cho phù hợp.

Hãy đón đọc bản tin hàng tháng của chúng tôi về ngành thép và logistics để đảm bảo doanh nghiệp của bạn luôn cạnh tranh trong thị trường toàn cầu đang thay đổi nhanh chóng.